Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
19 augusta 2014, 18:32

Vyšetrovanie zrútenia Boeingu neprináša výsledky

Vyšetrovanie zrútenia Boeingu neprináša výsledky

Vyšetrovaniu stroskotania malajzijského Boeingu na Ukrajine treba dodať medzinárodný charakter. Trvá na tom veľvyslanec RF pri OSN Vitalij Čurkin. V súlade s rezolúciou BR OSN č. 2166 v pásme katastrofy sa majú prerušiť bojové akcie. Avšak Kyjev rezolúciu neplní.

Od stroskotania malajzijského Boeingu na Ukrajine uplynulo vyše mesiaca. Ale žiadne správy o pokroku vo vyšetrovaní neprichádzali. Doteraz nie je jasné, akú úlohu v zistení príčin leteckej katastrofy hrá Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO), ktorej účasť predpokladá rezolúcia BR OSN č. 2166. Mysleli si, že sa ICAO ako autoritatívny medzinárodný orgán ľahšie dohodne s Kyjevom o poskytnutí pomoci.

Na čele vyšetrovania sa postavilo Holandsko - oficiálne z toho dôvodu, že v katastrofe zahynulo najviac jeho občanov. Vyhlásilo zámer úzko spolupracovať s OSN a ICAO. Ale v skutzočnosti jeho metódy práce nezodpovedali medzinárodným predpisom, poznamenal člen predstavenstva Svetového fondu bezpečnosti letcov Valerij Šelkovnikov:

- Zvyčajne, keď prichádza skupina vyšetrovateľov, prvé, čo potrebuje od ministerstva obrany, od špeciálnych služieb tej krajiny, v ktorej došlo ku katastrofe, to je oficiálna správa o raketových vypusteniach, usporiadaní strelieb, o letoch lietadiel. A celú túto informáciu treba nahromadiť okamžite. Rozhovory dispečerov, nahrávky spojenia s vojenskými veliteľskými tímami - to všetko malo byť predložené komisii pod záštitou ICAO.

Kyjev ale naopak, celú informáciu utajil. Nahrávky rozhovorov dispečerov s posádkou malajzijského Boeingu zobrali si príslušníci Služby bezpečnosti Ukrajiny. Samotných dispečerov tiež odviezli na výsluch. Údaje o tom, prečo letcom malajzijského Boeingu ukrajinskí dispečeri nariadili opustiť odsúhlasenú trať a letieť nad zónou ozbrojeného konfliktu, ostali tajomstvom.

Obsah „čiernych skriniek“ odovzdaný malajzijskej strane z nevysvetliteľných dôvodov dostali britskí odborníci v Londýne. Podľa niektorých údajov krajiny, ktorých občania zahynuli v katastrofe, už získali správu. Ale čo obsahuje, naďalej nie je známe.

Predbežná správa o vyšetrovaní katastrofy bude zverejnená koncom augusta, sľúbil veľvyslanec Veľkej Británie Mark Lyall Grant. A to v prípade, ak na to poskytne súhlas Ukrajina. Doteraz Kyjev robil všetko, aby sťažil alebo vôbec znemožnil vyšetrovanie.

Moskva trvá na tom, aby vyšetrovanie tragédie malo medzinárodný charakter, bolo otvorené a transparentné.

Boeing 777-300 leteckej spoločnosti Malayzia Airlines letel z Amsterdamu do Kuala Lumpuru. Lietadlo spadlo 17. júla v Doneckej oblasti Ukrajiny. Všetkých 298 ľudí, ktorí boli na palube, zahynuli.

  •  
    a podeliť sa