Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
27 decembra 2014, 18:31

F-16: „bojový sokol“ má opäť veľké problémy

Americká F-16

Americká F-16

Americká F-16

Prečo čoraz častejšie havarujú a USA sa nenáhlia s ich dodaním do Iraku?

„Z dôkazov jasne vyplýva, že IS nezostrelil toto lietadlo, ako tvrdí táto teroristická organizácia“. Tieto slová patria veliteľovi Ústredného velenia USA generálovi Lloydovi Austinovi a týkajú sa pádu jordánskej vojenskej stíhačky F-16, ku ktorému došlo 24. decembra v Sýrii.

Vo vyhlásení Austina príčiny údajnej nehody chýbali. Nie je to prekvapujúce. Americkí armádni predstavitelia mnohokrát tvrdili, že F-16 ostávajú „najbezpečnejšími viacúčelovými stíhačkami v histórii amerického vojenského letectva“. Je to ale skutočne tak? V priebehu posledných mesiacov v tomto roku začali mať „bojové sokoly“ (oficiálnym názvom F-16 je Fighting Falcon) alebo neformálne „zmije“ (Viper) príliš často nehody. 30. novembra v Jordánsku sa objavili problémy u F-16 amerického vojenského letectva hneď po vzlietnutí. Pri pokuse o núdzové pristátie došlo k havárii, ktorú pilot neprežil. 1. decembra sa pri južnom pobreží Kréty zrútila kvôli „mechanickej poruche“ stíhačka F-16 gréckeho vojenského letectva. V ten istý deň postihol rovnaký osud F-16 tureckého vojenského letectva na severe Turecka. V novembri sa F-16 amerického vojenského letectva zrútila do vôd Mexického zálivu.

Tieto udalosti je ťažké označiť za zhodu okolností. Už v júli 2014, kedy zomreli za mesiac traja piloti a zrútilo sa päť F-16 amerického vojenského letectva, ABCnews.com vypracovala štatistiku havárií lietadiel tohto modelu mimo bojových operácií. Výsledky priniesli sklamanie. Napriek vyhláseniam armádnych predstaviteľov, že F-16 sa stali bezpečnejšie, vyšlo na základe armádnych údajov najavo, že od prvého letu v roku 1982 prichádzal kŕdeľ „bojových sokolov“ ročne v priemere o 13 strojov a USA o 260 miliónov USD. Štatistika ukázala aj to, že F-16 sú najčastejšie padajúcimi strojmi spomedzi všetkých amerických lietadiel. Je však pravda, že počas prvých 10 rokov dochádzalo k haváriám častejšie ako za posledných 9. Jeseň 2014 však potvrdila nespoľahlivosť uvedeného trendu.

V čom je teda problém? Zástancovia F-16 tvrdia, že za vyššou mierou nehodovosti nie sú nedostatky v konštrukcii lietadla, ale podmienky, za ktorých plnia stíhačky stanovené misie. Kritici sú zas presvedčení, že jednomotorové lietadlo apriórne nenecháva pilotovi žiadnu šancu na prežitie v prípade vzniku poruchy. Práve po sérii nehôd kvôli problémom s motorom v roku 2000 požiadal senátor John McCain o vyčlenenie dodatočných miliónov USD na modernizáciu stroja. Nakoniec bolo prijaté rozhodnutie stopnúť nákup F-16 pre americké vojenské letectvo a koncom desaťročia začať dodávať armáde stíhacie bombardéry F-35. Ide však opäť o jednomotorovú stíhačku, ktorú dokážu ruské radary ľahko zaznamenať. Nákup 60 takýchto strojov zrušila v auguste 2013 Kórejská republika.

Ale to je už iný príbeh. F-16 sa kupci postupne zbavujú predajom do tretích krajín. Napríklad stroj, ktorý sa zrútil v Sýrii, je jedným z desiatok používaných „sokolov“, ktoré boli pre jordánske vojenské letectvo nakúpené v USA, Holandsku a Belgicku. V priebehu rokov, počas ktorých sa tu stroje používali, havarovali tri americké a jedna európska F-16. V tomto roku sa samotné Jordánsko rozhodlo odpredať 13 európskych F-16 Pakistanu. Podľa názoru expertov sú lietadlá v dobrom technickom stave a budú lietať ďalších 20 rokov. Pakistan sa však neplánuje spoliehať výlučne na „second-hand“. Má už alternatívu, ide o stíhací bombardér JF-17 Thunder (Hrom), ktorý bol vyvinutý za spolupráce s Čínou. Týchto stíhačiek bude mať Pakistan 250, čiže omnoho viac ako F-16.

Avšak F-16 sa naďalej pýši popularitou, je pomerne lacná a univerzálna. F-16 používa 25 krajín a plánuje sa, že sa bude vyvážať ešte dlhú dobu. Zákazníci však už uprednostňujú nové lietadlá. 24 F-16 nakúpilo Maroko a za účelom ich testovania poslalo začiatkom decembra 4 stroje na boj proti Islamskému štátu.

Irak taktiež plánoval do konca roka 2015 presedlať z ruských a francúzskych strojov, ktoré tvorili základ vojenského letectva Saddáma Husajna, na 36 amerických „zmijí“. Prvá dodávka sa mala uskutočniť v septembri 2014. Nestalo sa tak. Irackí piloti útočia na IS na urýchlene nakúpených ruských stíhačkách Su-25. Iracké úrady plánujú podať žalobu na medzinárodné súdy s požiadavkou o návrat peňazí za nedodané stroje.

USA tvrdia, že za oneskorením je bezpečnostná situácia v oblasti irackej leteckej základne Balad. No hovorca Pentagónu Steven Warren spravil v novembri zaujímavé vyhlásenie:

„V decembri plánujeme prepraviť tri (iracké) F-16 do Tucsonu (štát Arizona)... potom to bude jedna stíhačka mesačne až do mája, čiže celkovo osem stíhačiek F-16. Očakávame, že irackí piloti začnú lietať na vlastných lietadlách od januára, aby pokračovali vo výcviku“.

USA prisľúbili, že budú vykonávať technickú údržbu týchto lietadiel na vlastné náklady. Čo stojí za ich dodatočným testovaním na americkom území a prečo ich bude do budúceho leta iba osem? Možno majú obavy, že tieto „bojové sokoly“ zastihne rovnaký osud ako ich „kolegov“, ktorí v poslednej dobe častejšie padali než lietali.

  •  
    a podeliť sa