Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
18 februára 2014, 15:54

V Rusku sa vyvíja perspektívny rýchly vrtuľník

V Rusku sa vyvíja perspektívny rýchly vrtuľník

Vývoj perspektívneho rýchleho vrtuľníka plánujú zavŕšiť v rokoch 2017-2018. V Rusku sa pracuje na rôznych variantoch takýchto stojov, aj keď je zatiaľ priskoro hovoriť o ich technických dimenziách.

Moskovský závod Miľa je známy svojimi vrtuľníkovými bescelermi Mi-8 a Mi-17, po ktorých je dopyt v celom svete. Spoločnosť plánuje koncom budúceho roka ukončiť prácu na projekte perspektívneho rýchleho vrtuľníka V-37. Cestovná rýchlosť stroja môže činiť 350-370 km/h, poznamenal šéfredaktor portálu Avia.ru

Roman Gusarov

:

- Vývoj rýchleho vrtuľníka – to je zložitá úloha. Dnes zvyčajná rýchlosť vrtuľníkov je 250-300 km/h. Ak sa podarí vyvinúť stroj, ktorý bude lietať v cestovnom režime 500 km/h, bude to obrovský krok dopredu. Je tu veľmi veľa „ale“, ktoré je ťažko prekonať.

Odborníkov celého sveta zaujíma, ako zvýšiť cestovnú a maximálnu rýchlosť letu. Ľubovoľný vrtuľník má fyzické obmedzenia, ktoré mu nedovoľujú vyvinúť rýchlosť nad 350 km/h v cestovnom režime. Rýchlostné kvality sú v mnohom obmedzené zákonmi aerodynamiky.

Vo svetovom leteckom priemysle sa takéto úlohy riešia za pomoci konvertoplánov – vrtuľníkových lietadiel. Napríklad, americký Osprey, ktorý vzlieta vertikálne a má k tomu dve vrtule, ktoré je možné obrátiť paralelne horizontu, po čom stroj môže letieť rýchlosťou 500-550 km/h. A predsa popredné svetové spoločnosti, také, ako Eurocopter a Sikorský, pokračujú v práci na vývoji rýchlych vrtuľníkov a dosiahli nezlé výsledky, poznamenal expert:

- Spoločnosť Eurocopter dnes vôbec je na vzostupe. V mnohých segmentoch výroby vrtuľníkov udáva ton a ďalší výrobcovia nasledujú jej príklad. Dosiahnutie rýchlosti približne 470-480 km/h počas horizontálneho letu vrtuľníka X3 – to je veľmi dobrý výsledok – pre ruskú techniku zatiaľ je ťažko dosiahnuteľný.

Na skorú realizáciu projektov rýchleho vrtuľníka ruskí konštruktéri majú vyriešiť problém motorov, a to aj pre bojové vrtuľníky. Značná časť motorov sa nakupuje v zahraničí, v prvom rade – na Ukrajine. Je ale úplne očividné, že v budúcnosti ruské rýchle bojové vrtuľníky, na rozdiel od civilných, musia mať motory ruskej výroby. Preto v závode Klimová budujú nové kapacity na výrobu motorov novej generácie. Sú určené na dlhú perspektívu a asi v priebehu 50 rokov sa budú považovať za modrené.

  •  
    a podeliť sa