Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
3 septembra 2013, 18:54

Rusko plánuje vrtuľníkovú expanziu

Rusko plánuje vrtuľníkovú expanziu

V Moskve sa zahájilo 39. Európske vrtuľníkové fórum (Europian Rotorcraft Forum). Usporiadal ho ruský holding Vrtuľníky Ruska. Na fóre za zúčastňuje vyše 200 predstaviteľov hlavných svetových konštruktérskych byro a spoločností vrtuľníkovej techniky, také ako CAGI, German Aerospace Center, ONERA, Eurocopter, Agusta Westland.

Fóra výrobcov vrtuľníkov sa uskutočňujú v Európe od roka 1975. Ich význam sa dá ťažko prehodnotiť: veď práve tu sa určuje trend budúceho rozvoja vrtuľníkového odvetvia, zdôraznil v interview pre Hlas Ruska generálny konštruktér a poradca generálneho riaditeľa spoločnosti Vrtuľníky Ruska

Alexej Samusenko

:

- Udalosti posledných desaťročí priviedli k tomu, že záujem o vrtuľníky prudko vzrástol. Súvisí to s tým, čo sa deje vo svete – geopolitickými zmenami, rôznymi lokálnymi konfliktami a zmenami vo svetovej ekonomike. O raste záujmu svedčí aj zvyšujúci sa objem predaja.

Rozvoj vrtuľníkového priemyslu dnes určuje niekoľko tendencií, podčiarkuje expert. Za prvé je treba zvýšiť bezpečnosť letov. Za druhé, je potrebné znížiť cenu exploatácie vrtuľníkov. Za tretie je nevyhnutné zaistiť lety v akékoľvek počasie a letovo-technické možnosti vrtuľníkov pri práci v akýchkoľvek geografických podmienkach.

Nedávno prebehla v Rostove na Done porada o problémoch vrtuľníkového priemyslu za účasti prezidenta Ruska. Perspektívy rozvoja odvetvia sa posudzovali na nej zohľadniac pritom tieto tendencie, podotýka Alexej Samusenko:

- Podčiarklo sa, že pri veľkých úspechov v oblasti ťažkých a stredných vrtuľníkov chýba fakticky priestor pre ľahké vrtuľníky. Nastolila sa úloha rozšíriť práce v oblasti ľahkých civilných vrtuľníkov – je to 2,5 a 4,5 ton vzletovej váhy.

Najnovším vrtuľníkom bol práve v tejto triede viacúčelový ľahký vrtuľník Ansat. Jeho sériovú výrobu už zahájil Kazanský vrtuľníkový závod, na vývoji Ansata sa aktívne zúčastnili odborníci Kazanskej technickej univerzity. Ansat má dobré perspektívy na vnútornom a zahraničnom trhu. Môže sa využiť v ozbrojených silách ako cvičebný vrtuľník, pretože systém riadenia sa dá naladiť z ľahkého vrtuľníka na ťažký. Dnes Ansat využívajú v Ministerstve pre mimoriadne situácie, Ministerstve vnútra, plánuje sa jeho využitie aj v zdravotníctve.

Rusko chce onedlho obsadiť približne 20 % svetového vrtuľníkového trhu. Realizovať také plány treba pomocou najnovších technológií a materiálov, pomocou pretlačenia na trh vrtuľníkov Mi-17, Mi-38, Ansat, Ka-226, Ka-62 a iných.

  •  
    a podeliť sa