Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
12 februára 2013, 16:14

Y-20 a budúcnosť čínskeho strategického letectva

Y-20 a budúcnosť čínskeho strategického letectva

Spoločnosť Rosoboronexport koncom januára narušila vlastnú politiku a vystúpila s popieraním chýrov o pripravujúcich sa dodávkach do Číny bombardérov Tu-22M3. Zvyčajne spoločnosť nekomentuje trhové chýry.

Ale informácia o pripravujúcom sa predaji Číne týchto lietadiel sa objavovala v posledné roky natoľko často a začala nadobúdať natoľko širokú rezonanciu, že nevšimnúť ju sa už nedalo. Šírenie chýrov asi malo odpútať pozornosť od reálnych plánov Číny v rozvoji strategického letectva.

Predaj Tu-22M3 Číne nebol možný v princípe v dôsledku príčin technického rázu. Výroba tohto lietadla sa ukončila v roku 1993 a viac sa už neobnovovala. Bolo by treba minúť miliardy dolárov, aby sa vrátiť k výrobe konštrukcie 70 rokov. Posúdenie záasadne nemožného projektu predaja Tu-22M3 odpútava pozornosť od reálnych procesov prebiehajúcich v čínskom letectve bombardérov.

Je známe, že v roku 2009 a 2011 podpísala Čína kontrakty na nákup 239 motorov D-30KP2, ktoré používajú nové bombardéry H-6K a takisto nové lietadlá Y-20 a predávané predtým Číne Il-76. Ale Y-20 sa nachádzajú ešte v štádiu zahájenia letových skúšok a lietadiel Il-76 nemá Čína natoľko veľa, aby ospravedlnila také nákupy. Hlavná časť motorov je venovaná H-6K, najzdokonalenejšieho lietadla vyrobeného na dnešný deň na základe sovietskeho bombardéra Tu-16. Každé také lietadlo potrebuje 2 motory a nesie po 6 okrídlených rakiet s doletom vyše 2500 km.

Následným krokom v rozvoji H-6K sa musí stať pridanie mu možnosti tankovať vo vzduchu. Na to je treba urobiť zmeny nielen v konštrukcii lietadla, ale aj získať lepšie lietadlá na tankovanie.

Skúšky čínskeho ťažkého dopravného lietadla Y-20, ktoré sa začali nedávno, poskytujú nádej na to, že u Číny sa v budúcnosti objaví vlastné ťažké lietadlo na tankovanie. Ale pretože sa sériová výroba Y-20 nezaháji skôr ako v roku 2017, Čína sa už teraz snaží kúpiť lietadlá na tankovanie v zahraničí. Čína má kontrakt s Ukrajinou na dodávky 3 lietadiel na tankovanie Il-78 sovietskej výroby zo zásob ukrajinských Vojensko-vzdušných síl. Tento kontrakt sa dodržal, alebo sa dodrží v najbližšiu dobu.

Objavenie lietadiel na tankovanie otvorí cestu pre vybavenie lietadiel H-6K a ich okrídlených rakiet jadrovými hlavicami. Silnou stránkou strategických bombardérov je možnosť ich použitia na hliadkovanie vo vzduchu s jadrovými raketami na palube. Bombardéry hliadkujúc hodinami v bezpečnej zóne nad vlastným územím a tankujúc vo vzduchu, sa nedajú zasiahnuť nepriateľom a tak ho môžu udržať pred pokusom zaútočiť.

Takže v najbližšiu dobu sa čínske letectvo môže stať efektívnym prvkom zastrašenia možných oponentov vo Východnej Ázii a aj dôležitým komponentom čínskych strategických jadrových síl.

  •  
    a podeliť sa