Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
7 februára 2013, 14:51

Dopravné lietadlá: termín realizácie sa odkladá

Dopravné lietadlá: termín realizácie sa odkladá

Prvé lietadlá An-70 začnú dodávať Vojensko-vzdušným silám od roka 2016. Informovali o tom ruské masmédiá s odvolaním sa na veliteľa Vojensko-dopravného letectva generálmajora Vladimíra Venediktova.

Do roka 2020 sa plánuje dodať 17 týchto lietadiel. Okrem toho podľa údajov médií sa nové lietadlá An-124-300 Ruslan dodajú už po roku 2020.

Výroba nového vojensko-dopravného lietadla An-70 a reštartovanie Ruslana je vážnou ekonomickou a technickou úlohou. Jej vyriešenie dodatočne zhoršuje aj politická situácia. Zložité vzťahy Moskvy a Kyjeva v postsovietske obdobie neposkytujú dôvod pre optimizmus v otázke kooperácie ukrajinského Konštruktérskeho byro Antonova s ruskými výrobcami lietadiel. Ide o to, že vyrábať lietadlá An-70 a Ruslan majú v Rusku. Pritom intelektuálny majetok na tieto lietadlá patrí Ukrajine.

Spolu s tým zverejnené predtým obavy ohľadne možnosti úplného sa vzdania lietadiel Antonova sa podľa všetkého nepotvrdzujú: An-70 aj An-124 Vojenské letectvo potrebuje. Otázka spočíva v tom, kedy a načo?

Prvotne predpokladal štátny program vyzbrojenia na rok 2011-2020 nákup 60 An-70 a 20 An-124. Ale počítajúc s nutnosťou naladenia sériovej výroby tento termín nevyzeral dosť reálne.

V týchto podmienkach vyzerá zmena termínu nákupu dopravných lietadiel na obdobie roku 2020-25, ako prirodzený krokom, predovšetkým ak mať na zreteli, že informácia o podpísaní kontraktov na dodávky týchto lietadiel zatiaľ nebola.

O osude An-124 treba informovať viac. Sériový nákup tohto lietadla závisí od toho, nakoľko bude úspešným program opravy a modernizácie existujúceho parku Ruslanov Vojensko-leteckých síl Ruska a akým bude nakoniec dopyt na lietadlo. Hovorí sa, že pre rentabilnosť objednávky na Ruslany musí činiť nemenej 35-40 kusov. To automaticky predpokladá účasť komerčných objednávateľov, pretože takú veľkú partiu Vojenské letectvo nepotrebuje.

Vojenské letectvo An-70 potrebuje. Toto lietadlo, ktoré môže vzlietnuť a pristáť z krátkej dráhy, sa môže stať nezameniteľným pre zásobovanie vzdialených základní, vrátane aj mimo Ruska. 17 lietadiel v roku 2016-2020 nie je až tak veľa. Ale líniu ich montáže na Kazanskom leteckom závode treba postaviť fakticky od nuly.

V týchto podmienkach môže byť dobrým stimulom kontrakt na nákup An-70 pre Vojensko-vzdušné sily, ktorý umožní poskytnúť peniaze a začať faktické práce v naladení výroby. Dnes sú garantované dodávky len dvoch An-70, ktoré začali vyrábať ešte v 90 rokoch na kyjevskom závode Aviant, ktoré majú dorobiť na objednávku Ministerstva obrany Ruska.

Hovoriť o tom, či Rusko získa 17 lietadiel An-70 načas sa bude dať len po tom, ako sa v štátnom programe rozvoja vyzbrojenia objaví zápis o podpísaní príslušného kontraktu.

  •  
    a podeliť sa