Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
26 novembra 2012, 15:03

AN 2 bude lietať. Po modernizácii

AN 2 bude lietať. Po modernizácii

Ľahké viacúčelové lietadlo AN sa vráti. Vláda Ruska plánuje uskutočniť hlbokú modernizáciu vyše 500 podobných lietadiel. Zamenia na nich motory a nainštalujú nové navigačné zariadenie. Na technické obnovenie sa plánuje vydať od 300 do 680 miliónov dolárov.

AN 2 je podľa svojich technických charakteristík ideálne lietadlo na využívanie vo vzdialených oblastiach Sibíri a Ďalekého Východu. Lietadlo nepotrebuje veľa miesta pre vzlet, je jednoduché v riadení a nie je drahé v obsluhe. A po neveľkej modifikácii kolies bude môcť pristáť aj na sneh, ľad a dokonca aj na vodu. Ale motor funguje na leteckom benzíne, ktorý je v našej krajine deficitom.

Pritom AN 2, ktorý vyvinuli ešte koncom 1940 rokov, je oveľa lacnejší od vrtuľníka. Všetky tieto výhody robia lietadlo ideálnym kandidátom na využitie na vnútorných linkách. Otázka spočíva v cene a účelnosti modernizácie starého lietadla, hovorí šéfredaktor časopisu Letecký prehľad Alexej Sinický:

- Pretože lietadlo je potrebné pre regióny, posudzuje sa veľa variantov. A jedným z takých variantov je vybaviť lietadlo americkými motormi, ktoré budú fungovať na rozšírenom leteckom petroleji a to bude lacnejšie. Preto nie je cena až taká vysoká.

Trh leteckých služieb, ktorý vznikol v Rusku za posledných 20 rokov, je veľmi nedostatočný pre krajinu, hovorí prezident medzinárodného verejného fondu podpory letectva a kozmonautiky, vojenský letec Alexej Novikov:

- Rusko je veľkou krajinou a existujú regióny, kam sa dá dostať len letecky. Predovšetkým sa to týka Sibíri a Ďalekého Východu. AN 2  je lietalo desaťročia. Je to spoľahlivé lietadlo. Ak v skutočnosti zamenia motor a navigačné zariadenie, lietadlo ešte bude lietať – na domácich linkách v Sibíri a na Ďalekom Východe a nielen tam.

Podľa predbežného hodnotenia modernizácia jedného lietadla bude stáť od 600 do 850 tisíc dolárov. Dnes sa vo svete využíva asi 2000 podobných lietadiel. AN 2 je v Guinnessovej knihe rekordov ako jediné lietadlo na svete, ktoré sa vyrába vyše 60 rokov.

  •  
    a podeliť sa