Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
1 novembra 2012, 19:54

MIG 21 – večné lietadlo

MIG 21 – večné lietadlo

Čína vyrobila v rámci kontraktu pre Bangladéš podpísaného v roku 2010, na základe zverejených v Internete fotografií, prvé stíhačky J 7BGI. Čínske stíhačky J 7BGI sú poslednou modifikáciou sovietskeho lietadla MIG 21, ktoré sa stalo jedným zo symbolov epochy studenej vojny.

Splnenie bangladéšskej objednávky znamená, že stíhačka, ktorá sa v Sovietskom zväze začala sériovo vyrábať ešte v roku 1959, ani po 53 rokoch nezamýšľa opustiť scénu. Takou dlhou dobou sériovej výroby sa nemôže pochváliť ani jedno bojové lietadlo na svete.

ZSSR začal odovzdávať ČĽR dokumentáciu na stíhačku MiG 21 F 13 krátko pred sovietsko-čínskom konfliktom začiatkom 1960 rokov. Číňania stihli k úplnému ukončeniu spolupráce v roku 1962 získať niekoľko vzorov stíhačky, neúplnú technickú dokumentáciu a niekoľko komplektov na montáž tohto lietadla na leteckom závode v Shenjane.

Naladenie výroby tohto lietadla v podmienkach plného prerušenia stykov so ZSSR si vyžiadalo značné úsilie. Skoré verzie J 7 sa preto podstatne líšili od sovietskeho originálu a ustupovali im v rade vlastností. Čínska J 7 uskutočnila svoj prvý let v roku 1966, ale následne sa práce nad lietadlom kvôli kultúrnej revolúcii veľmi spomalili.

Stabilná výroba stíhačky J 7 v Číne sa naladila iba k 1980 roku. Čína mohla vtedy získať prístup k západným technológiám, čo dovolilo zlepšiť konštrukciu lietadla a začať jeho predaj do zahraničia. Zahraničné prvky, ktoré sa ustanovili na J 7, sa následne začali vyrábať v čínskom priemysle a preniesli sa na stíhačky čínskych vojensko-vdušných síl.

Stíhačky J 7 začínajú v druhej polovici rokov 2000 postupne vytesňovať z čínskych Vojensko-vzdušných síl modernejšie lietadlá štvrtej generácie: J 10 a J 11. Čínsky MiG 21 je ale tým nemenej vo svojich rôznych modifikáciách najpočetnejším typom bojového lietadla Vojensko-vzdušných síl Číny. Naďalej sa taktiež exportuje: posledné roky sa podpísali exportné kontrakty s Nigériou, Tanzániou a Bangladéšom.

J 7 vyzerá ako plne rozumná voľba pre Vojensko-vzdušné sily rozvojových krajín. Bangladéš získal svoje J 7 s ohľadom na zľavy za 5,85 mil. USD za kus. Je to dvakrát až trikrát lacnejšie ako stojí typické západné reaktívne cvičné bojové lietadlo a oveľa lacnejšie ako je súčasná západná alebo ruská stíhačka.

  •  
    a podeliť sa