Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
12 septembra 2012, 21:00

Komu patrí nebo nad Európou?

Komu patrí nebo nad Európou?

„Bezpilotné lietadlá obsadzujú vzdušný priestor Európy“. Takéto plné dramatizmu výstrahy sa v poslednom čase objavujú v médiách. Medzitým bol nedávno zverejnený pracovný dokument Európskej komisie, ktorý sa týka rozšírenia sféry použitia bezpilotných lietajúcich prístrojov v nebi nad územím EÚ.

Podstatou dokumentu, ako píše nemecký Junge Welt, je vyrovnávanie štatútu pilotovaných a bezpilotných lietajúcich prístrojov, takzvaných dronov. Tieto nebudú lietať v len pre zvlášť pre nich vytvorených a nikým neobsadených letových koridoroch, ale po tých istých trasách ako aj obyčajné civilné lietadlá. V dokumente Európskej komisie sa hovorí o ťažkých bezpilotných prístrojoch s hmotnosťou viac ako 150 kilogramov.

Podľa vysvetlenia nemeckého internetového časopisu Telepolis sa v súčasnosti vstup do vzdušného priestoru lietajúcich prístrojov oveľa ľahšej váhy reguluje zákonodarstvom samotných členských štátov Európskej únie. Povolenie na štart ťažkých dronov (okrem vojenských a policajných) patrí do kompetencií Európskej agentúry pre letovú bezpečnosť (EASA) so sídlom v Kolíne. Na vypracovaní noriem a odporúčaní na použitie bezpilotných lietajúcich prístrojov sa podieľa aj Medzinárodná organizácia pre civilné letectvo, ICAO. Napriek tomu Telepolis konštatuje, že nehľadiac na to všetko právne pole použitia bezpilotných lietajúcich prístrojov sa v priestore EÚ odlišuje krajnou rôznorodosťou.

Odborníci predpokladajú, že za iniciatívou Európskej komisie sa skrýva spletenec záujmov celého radu silných lobistických skupín. Podľa údajov médií sa v súčasnosti v 19 krajinách EÚ vyvíja približne 400 typov bezpilotných lietajúcich prístrojov s rozmermi od gigantického aerobusa Airbus 320 do trpaslíčieho s hmotnosťou niekoľko gramov. No a krajín, kde sa tieto lietajúce prístroje vyrábajú, je najmenej 40. Odborníci hodnotia objem svetového trhu bezpilotných lietajúcich prístrojov na 6 miliárd dolárov ročne a do roku 2018 môže toto číslo narásť do 12 miliárd. Lenže čo budú robiť silné bezpilotné lietajúce prístroje, ktoré mimochodom môžu niesť ťažké zbrane v nebi nad mierovou Európou? Vojenský odborník Viktor Lukin má svoj názor:

- Bojové úlohy pre bezpilotné lietajúce prístroje v európskom vzdušnom priestore neexistujú. Inou otázkou je kontrola pohybu na magistrálach, možno kontrolovanie poriadku na uliciach miest. Ale to je nejednoznačný problém. Je zrejmé, že spoločnosti, ktoré vyvíjajú bezpilotné lietajúce prístroje, majú záujem na získaní zisku a vyhľadávaní úloh na presadenie svojej produkcie na európskom trhu.

  •  
    a podeliť sa