Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
Michail Aristov
13 apríla 2012, 17:07

Doba nepilotovaných lietadiel

Doba nepilotovaných lietadiel

Nepilotované letúny – to je jeden z najaktuálnejších smerov rozvoja letectva. V Rusku sú vyhľadávané nielen pre potreby vojenských rezortov. Sú nenahraditeľné pri likvidácii havárií v ťažko prístupných miestach, pre monitoring ekologickej situácie alebo pri hliadkovaní stavu lesov a potrubných systémov.

Úloha, ktorú majú riešiť ruskí konštruktéri v najbližšej perspektíve, - to je zahájenie výroby nepilotovaných projektov, ktoré by čo svojich vlastností neboli horšie, ako najlepšie zahraničné značky.

Dnes v konštruovaní a výrobe nepilotovaných lietadiel vpredu sú USA a Izrael. ZSSR ešte v70. – 80. rokoch minulého storočia patril medzi lídrov vo výrobe takýchto strojov. Iba ovládaných na diaľku Tu 143 vyrobil asi tisíc kusov.

Avšak strata líderských pozícií  vo výrobe nepilotovaných letúnov novej generácie sa stala dôvodom pre objednávky od zahraničného výrobcu. V roku 2010 ministerstvo obrany dalo prednosť izraelským modelom.

Medzitým v Rusku v priebehu posledného desaťročia vyvinuli dosť projektov nepilotovaných lietadiel a vrtuľníkov. Nebolo by lepšie vzdať sa dovozu a prejsť na výrobu domácich značiek? Dnes je oveľa produktívnejšie využiť vlastné elaboráty alebo akési spoločné,  nakupovať len v zahraničí nie je zaujímavé, domnieva sa šéfredaktor časopisu Vzljot Andrej Fomin:

- Nie sme v tejto oblasti až natoľko neschopná krajina. Ak budujeme lietadlá, a to aj nadzvukové, či naozaj nedokážeme vytvoriť drobný  nepilotovaný letún? Myslím si, že tento problém bude vyriešený v najbližšom čase.

V tejto oblasti už došlo k pokroku. Do konca tohto roka sa uskutočnia skúšky prvého útočného nepilotovaného lietadla spoločnosti Tupolev. Ruský vojenský rezort tiež uzavrel kontrakty s kazanským konštruktérskym byrom Sokol a petrohradskou spoločnosťou Tranzas na vývoj nových prístrojov. Plánujú vyrábať ťažké výzvedné a útočné nepilotované lietadlá o hmotnosti do 5 ton. Oba stroje uskutočnia prvé lety o dva roky.

  •  
    a podeliť sa