Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
O. Nechaj
13 februára 2012, 16:09

Rusko na leteckom šou v Singapure: lietadlo MS 21 zaujme prepravcov

Rusko na leteckom šou v Singapure: lietadlo MS 21 zaujme prepravcov

Ruské spoločnosti chcú na medzinárodnom letecko-kozmickom salóne Singapur airshow 2012 /14. – 19. februára/ predstaviť rad najnovších projektov v oblasti civilnej leteckej techniky.

Ruské spoločnosti chcú na medzinárodnom letecko-kozmickom salóne Singapur airshow 2012 /14. – 19. februára/ predstaviť rad najnovších projektov v oblasti civilnej leteckej techniky.

Svetové centrum leteckej prepravy sa podľa hodnotení expertov premiestni zo Severnej Ameriky a Európy do Tichooceánskeho regiónu. Hlavné letecko-výrobné svetové spoločnosti prejavujú preto rastúci záujem o krajiny ATR a snažia sa predviesť svoje perspektívne projekty na takých salónoch, ako je letecké šou v Singapure. Zvýšený záujem zo strany návštevníkov a potenciálnych objednávateľov vyvoláva expozícia spoločnosti Irkut v zostave Združenej letecko-výrobnej korporácie. Spoločnosť predstavuje lietadlo MS 21 /Magistrálne lietadlo XXI. storočia/, na vývoji ktorého sa aktívne zúčastňuje a demonštruje maketu kabíny pilotov a salónu pre pasažierov MS 21, podotýka oficiálny predstaviteľ tejto spoločnosti Kiril Budajev:

- Túto maketu už predviedli na salóne Farnboró, v La Burgeé a na MAKS v Rusku a jeho demonštráciu plánujeme vo všetkých regiónoch. Tí, ktorí k nám prichádzajú vravia, že je to najlepší salón v stredne magistrálnej triede. Pretože nad ním Boeing a Airbus v súvislosti s tým, že u nich sa produkt vyvíja dosť dávno, pravidelne pracujú. No vyrobiť nové lietadlo a obnoviť ho, to je rôzna vec. Na svojom stroji sme integrovali preto všetky posledné výdobytky. Ohlasy na kabínu pilotov a na samotné civilné lietadlo sú veľmi dobré a dokazujú, že je to úspech.

Perspektívy napredovania MS 21 na ázijský trh sú dosť veľké, podotýka Kiril Budajev:

- Región Juhovýchodnej Ázie je v tempe rastu prepravy jeden z najdynamickejších a preto sa očakáva aj veľký dopyt na lietadlá. Domnievame sa, že lietadlo môže byť zaujímavé tradičným prepravcom bojujúcim za komfort a  vysoko ziskových pasažierov, ale je potrebné znížiť pritom výdaje. Európa zavádza plány na zvýšenie výroby, pretože nátlak na letecké spoločnosti rastie a palivo je stále drahšie. Konkurencia v leteckom biznise je vôbec veľká.  

Aby nadobudnúť zisky, treba dosiahnuť vysokú úroveň a zaistiť pritom efektívnosť výdajov. Lietadlo MS 21 takú možnosť poskytuje. Pod MS 21 založili z druhej strany, koncepciu „lou cots biznisu“ predpokladajúcu lacné letenky, za lety na výmenu za odmietnutie radu tradičných služieb pre pasažierov.

  •  
    a podeliť sa