Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
23 augusta 2011, 16:37

Trochu pomalšie, ako lietadlom

Trochu pomalšie, ako lietadlom

Národná železničná spoločnosť Francúzska SNCF (Sociеtе Nationale des Chemins de fer Francais) sa chystá zúčastniť sa v tenderu na výstavbu a prevádzkovanie rýchlostnej železnice Moskva-Petrohrad.

Národná železničná spoločnosť Francúzska SNCF (Sociеtе Nationale des Chemins de fer Francais) sa chystá zúčastniť sa v tenderu na výstavbu a prevádzkovanie rýchlostnej železnice Moskva-Petrohrad. Nie je to jediné konzorcium, ktoré chce investovať do rozvoja rýchlostnej dopravy v Rusku. Medzi hlavnými konkurentmi sú spoločnosti  Nemecka, Číny a Južnej Kórey.

Výstavba novej trate Moskva-Petrohrad je jedným z najambicióznejších a drahých železničných projektov Ruska. Jej dĺžka bude činiť 660 kilometrov, prakticky polovicu Európy. Cena výstavby jedného kilometra trate sa bude pohybovať v rozmedzí 14 až 50 miliónov eur. V priebehu 24 hodín plánujú odchod 42 vlakových súprav, cesta potrvá iba dve a pol hodiny. Tak veľký záujem o projekt a dokonca konkurencia medzi spoločnosťami sú vyvolané nie tak veľkou výhodou v budúcnosti, ako možnosťou prísť na ruský trh prepravy pasažierov. Veď v perspektíve sa možno objavia projekty Moskva-Jekaterinburg, Moskva-Smolensk, Moskva-Soči, Moskva-Kyjev.

Samozrejme, nie náhodou medzi uchádzačmi tenderu sú mocné združené korporácie, pretože vykonať tak veľkú prácu malé podniky nedokážu, domnieva sa generálny riaditeľ spoločnosti Rýchlostné železnice Denis Muratov:

- Konzorcium spája sily pre tento projekt. Po prvé kvôli jeho objemu, technickej komplikovanosti, veľkým problémom, ktoré treba riešiť v dosť krátkom čase. Spravidla takéto úlohy dokáže riešiť iba konzorcium, ktoré sa skladá zo stavbárov, projektantov, finančných štruktúr, prevádzkových spoločností schopných zabezpečovať premávku na postavenej magistrále v priebehu celého životného cyklu – asi 30 rokov.

Žiadny kandidát nebude mať preferencie, sľúbili v Rýchlostných železniciach. Tender vyhrá ten najlepší.

Kľúčovou podmienkou tenderu je odovzdanie technológií, aby v budúcnosti rozvoj rýchlostných železníc v Rusku prebiehal s využitím vlastného priemyselného potenciálu. Tender sa uskutoční koncom decembra.

  •  
    a podeliť sa