Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
13 júla 2011, 15:07

Smútok od Volgy po Dunaj

Smútok od Volgy po Dunaj

V informáciách ruských médií o okolnostiach havárie výletnej lode Bulgaria sa nemenne spomína jeden a ten istý fakt. Loď vyrobili v roku 1955 v Československu.

V informáciách ruských médií o okolnostiach havárie výletnej lode Bulgaria sa nemenne spomína jeden a ten istý fakt. Loď vyrobili v roku 1955 v Československu. Pre Rusov, obzvlášť staršej generácie, bolo „československé“  prevažne znakom kvality. Koľko veľmi dobrej techniky / podľa sovietskych meradiel/ sme len odtiaľ nedostávali: lokomotívy, električky, nákladné automobily, zariadenie pre elektrárne! Kvalitná bola aj dvojpalubná dízelovo-elektrická výletná loď projektu 785 s výkonom 800 konských síl, vybavená dvoma motormi. Ako nás telefonicky informoval z Bratislavy známy slovenský publicista Dušan Kerný, slovenskú loď, ktorá sa potopila na Volge,  považovali slovenskí lodníci vôbec za svoju pýchu...

Stiahnuť audio file

Pre informáciu: počas ZSSR sa potopená loď nazývala ako Ukrajina a vo februári 2010 sa premenovala na počesť Volžskej Bulgarie – štátu jestvujúceho v X. až XIII. storočí na Volge  a povodí rieky Kamy. Najpamätnejšia udalosť v dejinách tejto lode je účasť na likvidácii následkov na Černobyľskej atómovej elektrárni v roku 1986. Vtedy sa 12 obdobných lodí  využilo ako plávajúce hotely pre stavbárov sarkofágu nad elektrárňou. Časť z nich následne potopili. No Bulgaria klesla na dno pred troma dňami. Prečo? Ako informoval Dušan Kerný, v Bratislave by považovali za účelnú účasť tunajších odborníkov pri určení príčin havárie lode vyrobenej v Komárne slovenskými rukami.

  •  
    a podeliť sa