Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
11 januára 2010, 16:46

Stroj na výrobu víťazstiev

Stroj na výrobu víťazstiev

 

Pretekári tímu KAMAZ obsadili prvé tri miesta v pretekoch kamiónov vo 8. etape rallye Dakar-2010. Ich víťazstvo sa dalo predpovedať: ruské posádky s istotou viedli preteky, ktoré boli zahájené v Latinskej Amerike 1. januára. Víťazstvo obyvateľov Ruska spôsobilo rozruch medzi organizátormi a fanúšikmi pretekov: oficiálna internetová strana rallye už označila kamiónový tím na KAMAZoch za „stroj na výrobu víťazstiev".

Ako prvý skončil Vladimír Čagin - nesporný favorit pretekov, ktorý už šesťkrát bol najlepší v predošlých etapách súťaže. Druhé a tretie miesta si tiež vybojovali obyvatelia Ruska - Firdauz Kabirov a Iľgizar Mardejev. Na svojich nákladných autách značky  KAMAZ prekonali nejednoduchý úsek pretekov, ktorých celková dĺžka sa rovná 586 km, z toho 472 km - špeciálny úsek. Na jednom z úsekov rallye - asi 96 km - účastníci museli ísť v hmle a potom - po dunách. Piloti museli rýchlo reagovať a vodiči - ukázať celé svoje umenie riadiť kamión, aby nestratili minúty ba aj hodiny.

Zďaleka nie všetci dokázali prekonať nejednoduché etapy pretekov Dakar-2010. Pripomenieme, že rallye sa začala so 600 účastníkmi z rôznych krajín, ktorí tvorili tímy 362 kamiónov, motocyklov, kvadrocyklov a osobných áut. 135 posádok už rezignovalo kvôli technickým poruchám a traumám účastníkov. To sa ale nevzťahuje na ruskú techniku a pretekárov, ktorí ukázali najlepšie možné výsledky v nejednoduchých podmienkach.

Toto povedal  vedúci tímu KAMAZ-Master Semjon Jakubov:

- Kamióny na pohon všetkých kôl v závode KAMAZ vyrábajú pre extrémne podmienky. Brzdy nášho auta sa zásadne líšia od tých, s ktorými sme súťažili pred 20 rokmi. Samozrejme, v priebehu rallye sme ich modernizovali, zlepšili, dačo zmenili, niečo sme urobili nanovo.

Pritom vedenie tímu KAMAZ-Master sa domnieva, že dokonalosť nemá medze. A pre víťazstvo na budúcej rallye je ochotné predstaviť ešte spoľahlivejšie autá. Hovorí vedúci tímu Semjon Jakubovič:

 - Nemôžem povedať, že toto auto je pripravené na Dakar-2012, ale veľa z jeho konštrukcie preberieme na vytvorenie nového auta, pre Dakar-2011, ktorý, ako predpokladáme, sa uskutoční v Afrike. Ak nie na budúci rok, potom o dva roky. Ale ak nám ponúknu ísť do Austrálie, tiež neodmietneme. To je najmarkantnejšie na medzinárodných pretekoch, že menia zemepis. Dakar ukázal, že nie je tak dôležitý zemepis, ako organizácia rallye, je dôležité, nakoľko kvalitne a bezpečne je pripravená. Skutočnosť, že organizačný výbor sa rozhodol rozšíriť zemepis, Dakaru iba prispela.

Dnes sa začína deviata, rozhodujúca etapa pretekov na trati Copiano - La Serena (Chile) o celkovej dĺžke 574 km so špeciálnym úsekom 338 km dlhým. Je to posledná  cesta púšťou Atacama, bude tam veľa piesku a dún. Ak ruskí vodiči prejdú touto skúškou takisto dobre, ako predošlými, ich šance na víťazstvo v rallye Dakar-2010 budú nesporné. Odovzdanie cien víťazom sa uskutoční 17. januára v metropole Argentíny - Buenos Aires.

  •  
    a podeliť sa