Milí priatelia, s poľutovaním sme nútení Vám oznámiť, že v rámci štruktúrnych zmien práce Hlasu Ruska /MIA Rossiya segodnya/ webová stránka Hlasu Ruska v slovenskom jazyku a facebooková stránka sa nebudú viac obnovovať. Ďakujeme všetkým našim návštevníkom a expertom a všetkým tým, kto nás podporoval a pomáhal v práci v internetovom priestore.
9 júna 2009, 11:41

Katastrofa nad Atlantikom: či je tu šanca odhaliť príčinu havárie airbusu

Brazílski vojenskí príslušníci našli veľký úlomok zadnej časti airbusu, ktorý havaroval 1. júna. Teraz je tu viac šancí dozvedieť sa, čo spôsobilo túto tragédiu.

Brazílski vojenskí príslušníci našli veľký úlomok zadnej časti airbusu, ktorý havaroval 1. júna. Teraz je tu viac šancí dozvedieť sa, čo spôsobilo túto tragédiu.
Odborníci po tom, ako zbadali úlomok, urobili záver, že k požiaru na palube nedošlo. Ale pre iné závery zatiaľ informácia nestačí.


Pripomenieme, že 216 pasažierov a 12 členov posádky letelo z Rio de Janeiro do Paríža. O 4 hodiny sa lietadlo nečakane stratilo z obrazoviek radarov. Hľadali ho niekoľko dní. Konečne minulý piatok našli prvé pozostatky zahynutých a trosky airbusu. Neostala žiadna nádej – lietadlo spadlo do oceána, nik neostal nažive. Ale či je tu šanca zistiť príčinu tragédie? Verzií je veľa. Je to aj príslovečný ľudský faktor, aj teroristický útok, aj zasiahnutie mocného blesku, aj technická porucha, aj zrážka s neveľkým lietadlom vojenského druhu, ktoré často využívajú pašeráci drog. Zatiaľ je jasné len toľko, že airbus sa veľmi rýchlo rozpadol. Pár minút pred katastrofou brazílski dispečeri zachytili niekoľko automatických signálov o poruchách A-330, ale ani ku spojeniu s letcami, ani k poplašnému signálu nedošlo. Znamená to, že elektronické zariadenia na palube fungovali až do poslednej chvíle, ale posádke nestačil čas pre spojenie s dispečermi. Vysvetliť tento prípad môžu iba údaje záznamníkov. Najpravdepodobnejšie neboli poškodené. Treba ich nájsť v priebehu mesiaca. Vec je v tom, že sú vybavené signálom, ktorý sa vysiela v priebehu 30 dní a dá sa zachytiť dokonca skrz hrubú vrstvu vody. Značne uľahčí prácu skutočnosť, že už našli veľký úlomok zadnej časti airbusu, veď práve tam boli záznamníky. Avšak problém nespočíva iba v tom, aby sa našli. Treba ich ešte zdvihnúť. Sú v tej časti Atlantiku, ktorej dno má naozajstné hory s prudkými zmenami terénu o niekoľko kilometrov. Francúzsko už poslalo na toto miesto modernú výskumnú loď vojensko-námorných síl Pourquoi Pas. Na jej palube sú dve miniponorky, schopné hľadať na hĺbke do 4,5 km. Okrem toho v stredu do pásma tragédie má priplávať francúzska atómová ponorka. Jej systém hľadania môže zohrať významnú úlohu v skúmaní miesta katastrofy. Ponúkli svoju pomoc aj americkí vojenskí príslušníci. Poskytli francúzskym kolegom vysokotechnologické vodné radary, ktoré dokážu zaregistrovať poplašný signál záznamníka na hĺbke vyše 6 kilometrov.


Medzitým brazílske a francúzske sily na lodiach a zo vzduchu pokračujú v hľadaní trosiek lietadla a zahynutých. O nájdených osobných veciach pasažierov sa rozhodli široko neinformovať – ukážu ich iba príbuzným tých, ktorí leteli v osudovom lietadle. Príbuzní prežívajú ťažké časy, psychológovia ich pripravujú na to, že mnohí zahynutí budú navždy pochovaní v oceáne.

  •  
    a podeliť sa